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<\/span><\/div>Das Gesch\u00e4ftsmodell f\u00fcr den Autoverkauf \u00e4ndert sich. Die Hersteller \u00fcbernehmen den Trend zum Direktverkauf an den Verbraucher (auch als Agenturmodell bekannt), der in einer Vielzahl von Gesch\u00e4ftsbereichen zu beobachten ist, da die Menschen den Kaufprozess vereinfachen wollen.
\nF\u00fcr die Fahrzeughersteller ist das eine gro\u00dfe Umstellung. Auch die Vereinbarungen mit den H\u00e4ndlern, die weiterhin erforderlich sind, sind kompliziert.<\/p>\n<\/div>
Das Ergebnis ist, dass die Autohersteller unter einem erheblichen und anhaltenden Druck auf ihre Gewinne stehen.<\/p>\n
Um den sich wandelnden Anforderungen der Branche gerecht zu werden, bedarf es eines dreigleisigen Ansatzes: mehr verkaufen, besser verkaufen und neue Umsatzquellen erschlie\u00dfen.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich sieht das auf dem Papier offensichtlich aus. Aber diese konkreten Schritte sind alles andere als eine aufmunternde Aufmunterung f\u00fcr das Verkaufsteam, sondern bilden die Grundlage des modernen Automobilhandels. Schauen wir sie uns im Detail an.<\/p>\n<\/div>
Mehr verkaufen<\/h2><\/div>Dies ist keine offensichtliche Ermahnung, mehr Fahrzeuge zu verkaufen (obwohl das nat\u00fcrlich wichtig ist); vielmehr geht es darum, die \u2018Extras\u2019 zu erh\u00f6hen, die an jemanden verkauft werden, der ein Auto gekauft hat.
\nGegenw\u00e4rtig ist es wahrscheinlich, dass ein K\u00e4ufer, der die Website des Herstellers eine Woche nach seiner Bestellung besucht, ein anderes Auto angeboten bekommt. Das ist f\u00fcr niemanden von Vorteil.<\/p>\n
Vergleichen Sie das mit einem Kunden, der ein Auto kauft und dem bei der R\u00fcckkehr auf die Website eine Reihe von Zusatzoptionen angezeigt wird - verl\u00e4ngerte Garantien, Zubeh\u00f6r, Serviceangebote usw. (und sogar spezielle Angebote wie saisonale Artikel, die sich nach seinem geografischen Standort richten - Winterreifen im Winter zum Beispiel).<\/p>\n<\/div>
Dieser personalisierte Ansatz, der in enger Zusammenarbeit mit den H\u00e4ndlern verfolgt wird, verl\u00e4ngert die Beziehung des Automobilherstellers zum K\u00e4ufer von derzeit ein bis zwei Jahren auf m\u00f6glicherweise f\u00fcnf bis acht Jahre. Und durch die Erh\u00f6hung des Customer Lifetime Value er\u00f6ffnet sich eine Reihe von umsatzsteigernden M\u00f6glichkeiten, die dem Endverbraucher einen Mehrwert bieten.<\/p>\n
Ein Blick \u00fcber den Tellerrand des Automobilsektors hinaus bietet weitere Anregungen, wie man \u2018mehr verkaufen\u2019 kann.<\/p>\n<\/div>
Das Telekommunikationsunternehmen Orange zum Beispiel verkauft dank der Personalisierung seiner Website und der Werbekampagnen nach dem Verkauf eine Vielzahl von Zubeh\u00f6r wie Ohrh\u00f6rer und Handytaschen.<\/p>\n
Und der Reisespezialist Pierre & Vacances Center Parcs, der ein Gutscheinsystem einf\u00fchrte, als die Pandemie die Menschen dazu zwang, ihren Urlaub zu stornieren, ermutigte die Reisenden, ihre f\u00fcr die Zukunft geplanten Reisen durch Anreize wie gr\u00f6\u00dfere Zimmer und zus\u00e4tzliche Aktivit\u00e4ten zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n<\/div>
Um diese so ansprechend wie m\u00f6glich zu gestalten, musste das Unternehmen seine Kunden data genau analysieren, um Erfahrungen anbieten zu k\u00f6nnen, die f\u00fcr verschiedene Kunden relevant sind. Die Nutzung des ersten \u2018gro\u00dfen\u2019 Kaufs zur Positionierung der Folgebotschaften, um mehr an bereits gewonnene Kunden zu verkaufen und mehr Gewinn zu erzielen, ist ein wichtiger Bestandteil der effektivsten digitalen Strategie.<\/p>\n<\/div>
Besser verkaufen<\/h2><\/div>Derzeit kontrollieren die Autohersteller nur einen kleinen Teil des Kauferlebnisses.<\/p>\n
Ein potenzieller K\u00e4ufer wendet sich vielleicht an den Hersteller, um dann zum n\u00e4chsten Autohaus geleitet zu werden, wo er eine Probefahrt macht, den Preis aushandelt, einen Kaufvertrag abschlie\u00dft, seine Daten angibt und mit wem er die weiteren Dienstleistungen vereinbart. All diese Informationen sind wichtig - aber sie geh\u00f6ren dem H\u00e4ndler.<\/p>\n<\/div>
Mit der zunehmenden Verbreitung des DTC-Verkaufs werden sich die Eigentumsverh\u00e4ltnisse an data jedoch weiterentwickeln und ver\u00e4ndern, und die Hersteller werden \u00fcber immer mehr wertvolle Informationen \u00fcber ihre Kunden und Interessenten verf\u00fcgen.<\/p>\n
Mit diesen Informationen kann der Hersteller seine Konversionsrate verbessern, weil er mehr dar\u00fcber wei\u00df, wer seine Autos kauft und warum - und damit auch, wie er sie anziehen und ihr Interesse w\u00e4hrend des gesamten Verkaufstrichters aufrechterhalten kann. Gleichzeitig sch\u00e4rft dieses Wissen ihre targeting-F\u00e4higkeit und erm\u00f6glicht es ihnen, ihre Akquisitionskosten zu senken.<\/p>\n<\/div>
Letztendlich geht es bei \u201cbesser verkaufen\u201d um Marketing und darum, zu verstehen, wie man digitale Tracking-Tools (wie Google Analytics) einsetzt, um die F\u00fclle der bereits vorhandenen Informationen zu nutzen. Mit diesen Informationen k\u00f6nnen die Ausgaben f\u00fcr digitale Werbung auf der Grundlage echter und pr\u00e4ziser Gesch\u00e4fts- und Kunden-KPIs (wie z.B. dem Customer Lifetime Value, den tats\u00e4chlichen Kaufdaten und dem Online-Verhalten) optimiert werden und nicht auf der Grundlage allgemeiner Medien-KPIs.<\/p>\n<\/div>
Toyota Canada ist ein Hersteller, der aktiv einen fortschrittlichen Ansatz demonstriert. Mithilfe eines Scoring-Modells, das auf dem Online-Verhalten von data basiert, wurden die Personen identifiziert, die am ehesten bereit waren, ein Fahrzeug zu kaufen. targeting diese neuen audiences f\u00fchrten zu einer sechsmal h\u00f6heren Konversationsrate als die fr\u00fchere Taktik der Wiederansprache von Website-Besuchern und reduzierten gleichzeitig die Kosten pro Akquisition um 80 Prozent. Zu den fortschrittlicheren Aktivit\u00e4ten geh\u00f6rt die Verwendung von immer mehr data von Erstanbietern, um Werbekampagnen zu steuern.<\/p>\n<\/div>
Suchen Sie nach neuen Absatzm\u00f6glichkeiten<\/h2><\/div>Die Erweiterung des Autokauferlebnisses gibt den Herstellern die M\u00f6glichkeit, sich ein Bild von ihren Kunden zu machen - von der Umgebung, in der sie leben (auf dem Land oder in der Stadt), von der Art des Autos, das sie brauchen, wie sie es nutzen und m\u00f6glicherweise auch, wohin sie fahren.<\/p>\n
Die Anonymisierung dieser Daten und ihre Hinzuf\u00fcgung zu den riesigen Mengen an first-party data, die die Industrie bereits besitzt, er\u00f6ffnet den Herstellern eine lukrative, gr\u00f6\u00dftenteils nicht realisierte Einnahmequelle, die \u00fcber data-Partnerschaften erschlossen werden kann.<\/p>\n<\/div>
Data-Partnerschaften erm\u00f6glichen es einem Unternehmen, auf den first-party data eines anderen Unternehmens zuzugreifen, indem es entweder direkt daf\u00fcr bezahlt oder im Gegenzug seinen eigenen first-party data zur Verf\u00fcgung stellt. Diese Strategie erm\u00f6glicht es beiden Unternehmen, neue Wege zu neuen Kunden zu beschreiten. F\u00fcr die Automobilindustrie sind Partnerschaften mit Versicherungsunternehmen eine offensichtliche Verbindung, aber dieser Ansatz l\u00e4sst sich leicht ausweiten - Hotels und Urlaubsunternehmen sind beispielsweise wichtige Anw\u00e4rter, um mehr \u00fcber die Fahr- und Reisegewohnheiten der Menschen zu erfahren.<\/p>\n<\/div>
Die Struktur und Organisation von data-Partnerschaften ist noch neu. Sie ist daher ein wertvolles Unterscheidungsmerkmal f\u00fcr Hersteller, die bereit sind, eine Vorreiterrolle zu \u00fcbernehmen und Zeit und M\u00fche zu investieren, um sie jetzt zu entwickeln, bevor sie ausgereift ist.<\/p>\n
Kurz gesagt, bei der Suche nach mehr Wert geht es darum, dass die Hersteller die traditionelle Art des Autoverkaufs erg\u00e4nzen und kreatives Denken einsetzen, um aus allem, was sie \u00fcber die Menschen wissen, die ihre Produkte kaufen, Geld zu machen, und zwar auf eine Weise, die das Kundenerlebnis verbessert.<\/p>\n<\/div>
Der data \u2018Kleber\u2019<\/h2><\/div>Was ist also das Bindeglied, das den oben beschriebenen modus operandi zusammenh\u00e4lt? Data. Data, data und noch mehr data.<\/p>\n
Dies erfordert ein Umdenken in der Autoindustrie. Anstatt dass ein Unternehmen Neuwagen, ein anderes Gebrauchtwagen, ein anderes Ersatzteile und wieder ein anderes Dienstleistungen verkauft, wobei jedes Unternehmen seine data getrennt h\u00e4lt, beruht die Vision von morgen auf einem zentralen data-Hub, von dem alle profitieren. Die heutigen cloud-L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen technischen Komponenten halten die Kosten \u00fcberschaubar und machen es f\u00fcr die meisten Unternehmen machbar und relativ unkompliziert.<\/p>\n<\/div>
Wenn ein CDP eingerichtet ist, k\u00f6nnen data-Management und -Analyse relevante Erkenntnisse liefern, die einen Mehrwert schaffen und Umsatzchancen w\u00e4hrend der gesamten Kundenlebensdauer er\u00f6ffnen.<\/p>\n
Die Arbeit eines data-Vermarkters ist nie getan... Data und insbesondere data f\u00fcr Unternehmen werden kontinuierlich in die CDP aufgenommen, und damit wird das Bild der Kunden klarer, reichhaltiger und detaillierter - und gibt Herstellern und H\u00e4ndlern immer genauere Werkzeuge an die Hand, mit denen sie mehr und intelligenter verkaufen und neue Umsatzstr\u00f6me erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>
Dies ist keine offensichtliche Ermahnung, mehr Fahrzeuge zu verkaufen (obwohl das nat\u00fcrlich wichtig ist); vielmehr geht es darum, die \u2018Extras\u2019 zu erh\u00f6hen, die an jemanden verkauft werden, der ein Auto gekauft hat.
\nGegenw\u00e4rtig ist es wahrscheinlich, dass ein K\u00e4ufer, der die Website des Herstellers eine Woche nach seiner Bestellung besucht, ein anderes Auto angeboten bekommt. Das ist f\u00fcr niemanden von Vorteil.<\/p>\n
Vergleichen Sie das mit einem Kunden, der ein Auto kauft und dem bei der R\u00fcckkehr auf die Website eine Reihe von Zusatzoptionen angezeigt wird - verl\u00e4ngerte Garantien, Zubeh\u00f6r, Serviceangebote usw. (und sogar spezielle Angebote wie saisonale Artikel, die sich nach seinem geografischen Standort richten - Winterreifen im Winter zum Beispiel).<\/p>\n<\/div>
Dieser personalisierte Ansatz, der in enger Zusammenarbeit mit den H\u00e4ndlern verfolgt wird, verl\u00e4ngert die Beziehung des Automobilherstellers zum K\u00e4ufer von derzeit ein bis zwei Jahren auf m\u00f6glicherweise f\u00fcnf bis acht Jahre. Und durch die Erh\u00f6hung des Customer Lifetime Value er\u00f6ffnet sich eine Reihe von umsatzsteigernden M\u00f6glichkeiten, die dem Endverbraucher einen Mehrwert bieten.<\/p>\n
Ein Blick \u00fcber den Tellerrand des Automobilsektors hinaus bietet weitere Anregungen, wie man \u2018mehr verkaufen\u2019 kann.<\/p>\n<\/div>
Das Telekommunikationsunternehmen Orange zum Beispiel verkauft dank der Personalisierung seiner Website und der Werbekampagnen nach dem Verkauf eine Vielzahl von Zubeh\u00f6r wie Ohrh\u00f6rer und Handytaschen.<\/p>\n
Und der Reisespezialist Pierre & Vacances Center Parcs, der ein Gutscheinsystem einf\u00fchrte, als die Pandemie die Menschen dazu zwang, ihren Urlaub zu stornieren, ermutigte die Reisenden, ihre f\u00fcr die Zukunft geplanten Reisen durch Anreize wie gr\u00f6\u00dfere Zimmer und zus\u00e4tzliche Aktivit\u00e4ten zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n<\/div>
Um diese so ansprechend wie m\u00f6glich zu gestalten, musste das Unternehmen seine Kunden data genau analysieren, um Erfahrungen anbieten zu k\u00f6nnen, die f\u00fcr verschiedene Kunden relevant sind. Die Nutzung des ersten \u2018gro\u00dfen\u2019 Kaufs zur Positionierung der Folgebotschaften, um mehr an bereits gewonnene Kunden zu verkaufen und mehr Gewinn zu erzielen, ist ein wichtiger Bestandteil der effektivsten digitalen Strategie.<\/p>\n<\/div>
Besser verkaufen<\/h2><\/div>Derzeit kontrollieren die Autohersteller nur einen kleinen Teil des Kauferlebnisses.<\/p>\n
Ein potenzieller K\u00e4ufer wendet sich vielleicht an den Hersteller, um dann zum n\u00e4chsten Autohaus geleitet zu werden, wo er eine Probefahrt macht, den Preis aushandelt, einen Kaufvertrag abschlie\u00dft, seine Daten angibt und mit wem er die weiteren Dienstleistungen vereinbart. All diese Informationen sind wichtig - aber sie geh\u00f6ren dem H\u00e4ndler.<\/p>\n<\/div>
Mit der zunehmenden Verbreitung des DTC-Verkaufs werden sich die Eigentumsverh\u00e4ltnisse an data jedoch weiterentwickeln und ver\u00e4ndern, und die Hersteller werden \u00fcber immer mehr wertvolle Informationen \u00fcber ihre Kunden und Interessenten verf\u00fcgen.<\/p>\n
Mit diesen Informationen kann der Hersteller seine Konversionsrate verbessern, weil er mehr dar\u00fcber wei\u00df, wer seine Autos kauft und warum - und damit auch, wie er sie anziehen und ihr Interesse w\u00e4hrend des gesamten Verkaufstrichters aufrechterhalten kann. Gleichzeitig sch\u00e4rft dieses Wissen ihre targeting-F\u00e4higkeit und erm\u00f6glicht es ihnen, ihre Akquisitionskosten zu senken.<\/p>\n<\/div>
Letztendlich geht es bei \u201cbesser verkaufen\u201d um Marketing und darum, zu verstehen, wie man digitale Tracking-Tools (wie Google Analytics) einsetzt, um die F\u00fclle der bereits vorhandenen Informationen zu nutzen. Mit diesen Informationen k\u00f6nnen die Ausgaben f\u00fcr digitale Werbung auf der Grundlage echter und pr\u00e4ziser Gesch\u00e4fts- und Kunden-KPIs (wie z.B. dem Customer Lifetime Value, den tats\u00e4chlichen Kaufdaten und dem Online-Verhalten) optimiert werden und nicht auf der Grundlage allgemeiner Medien-KPIs.<\/p>\n<\/div>
Toyota Canada ist ein Hersteller, der aktiv einen fortschrittlichen Ansatz demonstriert. Mithilfe eines Scoring-Modells, das auf dem Online-Verhalten von data basiert, wurden die Personen identifiziert, die am ehesten bereit waren, ein Fahrzeug zu kaufen. targeting diese neuen audiences f\u00fchrten zu einer sechsmal h\u00f6heren Konversationsrate als die fr\u00fchere Taktik der Wiederansprache von Website-Besuchern und reduzierten gleichzeitig die Kosten pro Akquisition um 80 Prozent. Zu den fortschrittlicheren Aktivit\u00e4ten geh\u00f6rt die Verwendung von immer mehr data von Erstanbietern, um Werbekampagnen zu steuern.<\/p>\n<\/div>
Suchen Sie nach neuen Absatzm\u00f6glichkeiten<\/h2><\/div>Die Erweiterung des Autokauferlebnisses gibt den Herstellern die M\u00f6glichkeit, sich ein Bild von ihren Kunden zu machen - von der Umgebung, in der sie leben (auf dem Land oder in der Stadt), von der Art des Autos, das sie brauchen, wie sie es nutzen und m\u00f6glicherweise auch, wohin sie fahren.<\/p>\n
Die Anonymisierung dieser Daten und ihre Hinzuf\u00fcgung zu den riesigen Mengen an first-party data, die die Industrie bereits besitzt, er\u00f6ffnet den Herstellern eine lukrative, gr\u00f6\u00dftenteils nicht realisierte Einnahmequelle, die \u00fcber data-Partnerschaften erschlossen werden kann.<\/p>\n<\/div>
Data-Partnerschaften erm\u00f6glichen es einem Unternehmen, auf den first-party data eines anderen Unternehmens zuzugreifen, indem es entweder direkt daf\u00fcr bezahlt oder im Gegenzug seinen eigenen first-party data zur Verf\u00fcgung stellt. Diese Strategie erm\u00f6glicht es beiden Unternehmen, neue Wege zu neuen Kunden zu beschreiten. F\u00fcr die Automobilindustrie sind Partnerschaften mit Versicherungsunternehmen eine offensichtliche Verbindung, aber dieser Ansatz l\u00e4sst sich leicht ausweiten - Hotels und Urlaubsunternehmen sind beispielsweise wichtige Anw\u00e4rter, um mehr \u00fcber die Fahr- und Reisegewohnheiten der Menschen zu erfahren.<\/p>\n<\/div>
Die Struktur und Organisation von data-Partnerschaften ist noch neu. Sie ist daher ein wertvolles Unterscheidungsmerkmal f\u00fcr Hersteller, die bereit sind, eine Vorreiterrolle zu \u00fcbernehmen und Zeit und M\u00fche zu investieren, um sie jetzt zu entwickeln, bevor sie ausgereift ist.<\/p>\n
Kurz gesagt, bei der Suche nach mehr Wert geht es darum, dass die Hersteller die traditionelle Art des Autoverkaufs erg\u00e4nzen und kreatives Denken einsetzen, um aus allem, was sie \u00fcber die Menschen wissen, die ihre Produkte kaufen, Geld zu machen, und zwar auf eine Weise, die das Kundenerlebnis verbessert.<\/p>\n<\/div>
Der data \u2018Kleber\u2019<\/h2><\/div>Was ist also das Bindeglied, das den oben beschriebenen modus operandi zusammenh\u00e4lt? Data. Data, data und noch mehr data.<\/p>\n
Dies erfordert ein Umdenken in der Autoindustrie. Anstatt dass ein Unternehmen Neuwagen, ein anderes Gebrauchtwagen, ein anderes Ersatzteile und wieder ein anderes Dienstleistungen verkauft, wobei jedes Unternehmen seine data getrennt h\u00e4lt, beruht die Vision von morgen auf einem zentralen data-Hub, von dem alle profitieren. Die heutigen cloud-L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen technischen Komponenten halten die Kosten \u00fcberschaubar und machen es f\u00fcr die meisten Unternehmen machbar und relativ unkompliziert.<\/p>\n<\/div>
Wenn ein CDP eingerichtet ist, k\u00f6nnen data-Management und -Analyse relevante Erkenntnisse liefern, die einen Mehrwert schaffen und Umsatzchancen w\u00e4hrend der gesamten Kundenlebensdauer er\u00f6ffnen.<\/p>\n
Die Arbeit eines data-Vermarkters ist nie getan... Data und insbesondere data f\u00fcr Unternehmen werden kontinuierlich in die CDP aufgenommen, und damit wird das Bild der Kunden klarer, reichhaltiger und detaillierter - und gibt Herstellern und H\u00e4ndlern immer genauere Werkzeuge an die Hand, mit denen sie mehr und intelligenter verkaufen und neue Umsatzstr\u00f6me erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>
Derzeit kontrollieren die Autohersteller nur einen kleinen Teil des Kauferlebnisses.<\/p>\n
Ein potenzieller K\u00e4ufer wendet sich vielleicht an den Hersteller, um dann zum n\u00e4chsten Autohaus geleitet zu werden, wo er eine Probefahrt macht, den Preis aushandelt, einen Kaufvertrag abschlie\u00dft, seine Daten angibt und mit wem er die weiteren Dienstleistungen vereinbart. All diese Informationen sind wichtig - aber sie geh\u00f6ren dem H\u00e4ndler.<\/p>\n<\/div>
Mit der zunehmenden Verbreitung des DTC-Verkaufs werden sich die Eigentumsverh\u00e4ltnisse an data jedoch weiterentwickeln und ver\u00e4ndern, und die Hersteller werden \u00fcber immer mehr wertvolle Informationen \u00fcber ihre Kunden und Interessenten verf\u00fcgen.<\/p>\n
Mit diesen Informationen kann der Hersteller seine Konversionsrate verbessern, weil er mehr dar\u00fcber wei\u00df, wer seine Autos kauft und warum - und damit auch, wie er sie anziehen und ihr Interesse w\u00e4hrend des gesamten Verkaufstrichters aufrechterhalten kann. Gleichzeitig sch\u00e4rft dieses Wissen ihre targeting-F\u00e4higkeit und erm\u00f6glicht es ihnen, ihre Akquisitionskosten zu senken.<\/p>\n<\/div>
Letztendlich geht es bei \u201cbesser verkaufen\u201d um Marketing und darum, zu verstehen, wie man digitale Tracking-Tools (wie Google Analytics) einsetzt, um die F\u00fclle der bereits vorhandenen Informationen zu nutzen. Mit diesen Informationen k\u00f6nnen die Ausgaben f\u00fcr digitale Werbung auf der Grundlage echter und pr\u00e4ziser Gesch\u00e4fts- und Kunden-KPIs (wie z.B. dem Customer Lifetime Value, den tats\u00e4chlichen Kaufdaten und dem Online-Verhalten) optimiert werden und nicht auf der Grundlage allgemeiner Medien-KPIs.<\/p>\n<\/div>
Toyota Canada ist ein Hersteller, der aktiv einen fortschrittlichen Ansatz demonstriert. Mithilfe eines Scoring-Modells, das auf dem Online-Verhalten von data basiert, wurden die Personen identifiziert, die am ehesten bereit waren, ein Fahrzeug zu kaufen. targeting diese neuen audiences f\u00fchrten zu einer sechsmal h\u00f6heren Konversationsrate als die fr\u00fchere Taktik der Wiederansprache von Website-Besuchern und reduzierten gleichzeitig die Kosten pro Akquisition um 80 Prozent. Zu den fortschrittlicheren Aktivit\u00e4ten geh\u00f6rt die Verwendung von immer mehr data von Erstanbietern, um Werbekampagnen zu steuern.<\/p>\n<\/div>
Suchen Sie nach neuen Absatzm\u00f6glichkeiten<\/h2><\/div>Die Erweiterung des Autokauferlebnisses gibt den Herstellern die M\u00f6glichkeit, sich ein Bild von ihren Kunden zu machen - von der Umgebung, in der sie leben (auf dem Land oder in der Stadt), von der Art des Autos, das sie brauchen, wie sie es nutzen und m\u00f6glicherweise auch, wohin sie fahren.<\/p>\n
Die Anonymisierung dieser Daten und ihre Hinzuf\u00fcgung zu den riesigen Mengen an first-party data, die die Industrie bereits besitzt, er\u00f6ffnet den Herstellern eine lukrative, gr\u00f6\u00dftenteils nicht realisierte Einnahmequelle, die \u00fcber data-Partnerschaften erschlossen werden kann.<\/p>\n<\/div>
Data-Partnerschaften erm\u00f6glichen es einem Unternehmen, auf den first-party data eines anderen Unternehmens zuzugreifen, indem es entweder direkt daf\u00fcr bezahlt oder im Gegenzug seinen eigenen first-party data zur Verf\u00fcgung stellt. Diese Strategie erm\u00f6glicht es beiden Unternehmen, neue Wege zu neuen Kunden zu beschreiten. F\u00fcr die Automobilindustrie sind Partnerschaften mit Versicherungsunternehmen eine offensichtliche Verbindung, aber dieser Ansatz l\u00e4sst sich leicht ausweiten - Hotels und Urlaubsunternehmen sind beispielsweise wichtige Anw\u00e4rter, um mehr \u00fcber die Fahr- und Reisegewohnheiten der Menschen zu erfahren.<\/p>\n<\/div>
Die Struktur und Organisation von data-Partnerschaften ist noch neu. Sie ist daher ein wertvolles Unterscheidungsmerkmal f\u00fcr Hersteller, die bereit sind, eine Vorreiterrolle zu \u00fcbernehmen und Zeit und M\u00fche zu investieren, um sie jetzt zu entwickeln, bevor sie ausgereift ist.<\/p>\n
Kurz gesagt, bei der Suche nach mehr Wert geht es darum, dass die Hersteller die traditionelle Art des Autoverkaufs erg\u00e4nzen und kreatives Denken einsetzen, um aus allem, was sie \u00fcber die Menschen wissen, die ihre Produkte kaufen, Geld zu machen, und zwar auf eine Weise, die das Kundenerlebnis verbessert.<\/p>\n<\/div>
Der data \u2018Kleber\u2019<\/h2><\/div>Was ist also das Bindeglied, das den oben beschriebenen modus operandi zusammenh\u00e4lt? Data. Data, data und noch mehr data.<\/p>\n
Dies erfordert ein Umdenken in der Autoindustrie. Anstatt dass ein Unternehmen Neuwagen, ein anderes Gebrauchtwagen, ein anderes Ersatzteile und wieder ein anderes Dienstleistungen verkauft, wobei jedes Unternehmen seine data getrennt h\u00e4lt, beruht die Vision von morgen auf einem zentralen data-Hub, von dem alle profitieren. Die heutigen cloud-L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen technischen Komponenten halten die Kosten \u00fcberschaubar und machen es f\u00fcr die meisten Unternehmen machbar und relativ unkompliziert.<\/p>\n<\/div>
Wenn ein CDP eingerichtet ist, k\u00f6nnen data-Management und -Analyse relevante Erkenntnisse liefern, die einen Mehrwert schaffen und Umsatzchancen w\u00e4hrend der gesamten Kundenlebensdauer er\u00f6ffnen.<\/p>\n
Die Arbeit eines data-Vermarkters ist nie getan... Data und insbesondere data f\u00fcr Unternehmen werden kontinuierlich in die CDP aufgenommen, und damit wird das Bild der Kunden klarer, reichhaltiger und detaillierter - und gibt Herstellern und H\u00e4ndlern immer genauere Werkzeuge an die Hand, mit denen sie mehr und intelligenter verkaufen und neue Umsatzstr\u00f6me erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>
Die Erweiterung des Autokauferlebnisses gibt den Herstellern die M\u00f6glichkeit, sich ein Bild von ihren Kunden zu machen - von der Umgebung, in der sie leben (auf dem Land oder in der Stadt), von der Art des Autos, das sie brauchen, wie sie es nutzen und m\u00f6glicherweise auch, wohin sie fahren.<\/p>\n
Die Anonymisierung dieser Daten und ihre Hinzuf\u00fcgung zu den riesigen Mengen an first-party data, die die Industrie bereits besitzt, er\u00f6ffnet den Herstellern eine lukrative, gr\u00f6\u00dftenteils nicht realisierte Einnahmequelle, die \u00fcber data-Partnerschaften erschlossen werden kann.<\/p>\n<\/div>
Data-Partnerschaften erm\u00f6glichen es einem Unternehmen, auf den first-party data eines anderen Unternehmens zuzugreifen, indem es entweder direkt daf\u00fcr bezahlt oder im Gegenzug seinen eigenen first-party data zur Verf\u00fcgung stellt. Diese Strategie erm\u00f6glicht es beiden Unternehmen, neue Wege zu neuen Kunden zu beschreiten. F\u00fcr die Automobilindustrie sind Partnerschaften mit Versicherungsunternehmen eine offensichtliche Verbindung, aber dieser Ansatz l\u00e4sst sich leicht ausweiten - Hotels und Urlaubsunternehmen sind beispielsweise wichtige Anw\u00e4rter, um mehr \u00fcber die Fahr- und Reisegewohnheiten der Menschen zu erfahren.<\/p>\n<\/div>
Die Struktur und Organisation von data-Partnerschaften ist noch neu. Sie ist daher ein wertvolles Unterscheidungsmerkmal f\u00fcr Hersteller, die bereit sind, eine Vorreiterrolle zu \u00fcbernehmen und Zeit und M\u00fche zu investieren, um sie jetzt zu entwickeln, bevor sie ausgereift ist.<\/p>\n
Kurz gesagt, bei der Suche nach mehr Wert geht es darum, dass die Hersteller die traditionelle Art des Autoverkaufs erg\u00e4nzen und kreatives Denken einsetzen, um aus allem, was sie \u00fcber die Menschen wissen, die ihre Produkte kaufen, Geld zu machen, und zwar auf eine Weise, die das Kundenerlebnis verbessert.<\/p>\n<\/div>
Der data \u2018Kleber\u2019<\/h2><\/div>Was ist also das Bindeglied, das den oben beschriebenen modus operandi zusammenh\u00e4lt? Data. Data, data und noch mehr data.<\/p>\n
Dies erfordert ein Umdenken in der Autoindustrie. Anstatt dass ein Unternehmen Neuwagen, ein anderes Gebrauchtwagen, ein anderes Ersatzteile und wieder ein anderes Dienstleistungen verkauft, wobei jedes Unternehmen seine data getrennt h\u00e4lt, beruht die Vision von morgen auf einem zentralen data-Hub, von dem alle profitieren. Die heutigen cloud-L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen technischen Komponenten halten die Kosten \u00fcberschaubar und machen es f\u00fcr die meisten Unternehmen machbar und relativ unkompliziert.<\/p>\n<\/div>
Wenn ein CDP eingerichtet ist, k\u00f6nnen data-Management und -Analyse relevante Erkenntnisse liefern, die einen Mehrwert schaffen und Umsatzchancen w\u00e4hrend der gesamten Kundenlebensdauer er\u00f6ffnen.<\/p>\n
Die Arbeit eines data-Vermarkters ist nie getan... Data und insbesondere data f\u00fcr Unternehmen werden kontinuierlich in die CDP aufgenommen, und damit wird das Bild der Kunden klarer, reichhaltiger und detaillierter - und gibt Herstellern und H\u00e4ndlern immer genauere Werkzeuge an die Hand, mit denen sie mehr und intelligenter verkaufen und neue Umsatzstr\u00f6me erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>
Was ist also das Bindeglied, das den oben beschriebenen modus operandi zusammenh\u00e4lt? Data. Data, data und noch mehr data.<\/p>\n
Dies erfordert ein Umdenken in der Autoindustrie. Anstatt dass ein Unternehmen Neuwagen, ein anderes Gebrauchtwagen, ein anderes Ersatzteile und wieder ein anderes Dienstleistungen verkauft, wobei jedes Unternehmen seine data getrennt h\u00e4lt, beruht die Vision von morgen auf einem zentralen data-Hub, von dem alle profitieren. Die heutigen cloud-L\u00f6sungen f\u00fcr die verschiedenen technischen Komponenten halten die Kosten \u00fcberschaubar und machen es f\u00fcr die meisten Unternehmen machbar und relativ unkompliziert.<\/p>\n<\/div>
Wenn ein CDP eingerichtet ist, k\u00f6nnen data-Management und -Analyse relevante Erkenntnisse liefern, die einen Mehrwert schaffen und Umsatzchancen w\u00e4hrend der gesamten Kundenlebensdauer er\u00f6ffnen.<\/p>\n
Die Arbeit eines data-Vermarkters ist nie getan... Data und insbesondere data f\u00fcr Unternehmen werden kontinuierlich in die CDP aufgenommen, und damit wird das Bild der Kunden klarer, reichhaltiger und detaillierter - und gibt Herstellern und H\u00e4ndlern immer genauere Werkzeuge an die Hand, mit denen sie mehr und intelligenter verkaufen und neue Umsatzstr\u00f6me erschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>